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灼见丨奇瑞144亿卖股自救后,重回一线阵营机会有多大?

时间:2019/12/6 21:11:40  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 奇瑞近年来亏损严重,从2016年到2018年负债总额从581.2亿元增长到了605.65亿元,无奈之下开启了“卖卖卖”模式。2016年,已经将变速箱业务以26亿元价格卖给浙企万里扬,又把观致汽车的25%股份卖给姚振华的地产公司宝能集团,2018年1月,奇瑞汽车又以24.94亿元...
    奇瑞近年来亏损严重,从2016年到2018年负债总额从581.2亿元增长到了605.65亿元,无奈之下开启了“卖卖卖”模式。2016年,已经将变速箱业务以26亿元价格卖给浙企万里扬,又把观致汽车的25%股份卖给姚振华的地产公司宝能集团,2018年1月,奇瑞汽车又以24.94亿元,转让了凯翼汽车51%的股份。通过“卖孩子”,奇瑞先后变现100多亿。

而这次是“卖自己”,并且卖到失去了控股地位。如不是严重缺钱,相信不可能出此下策,说到底还是为了生存。中国市场从2018年下半年开始进入下降通道,自主品牌受到的冲击非常大,市场份额跌破40%红线,肯定有一批企业将被淘汰出局。而奇瑞拥有先发优势,在自主研发上投入巨大,核心技术积累也相对丰厚,自然要抓住最后的机会搏一搏。

此前,奇瑞对外高调发布自己的“战略2025”发展规划,宣称要在新产品、新技术、新能源、智能互联、无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行一系列布局。很明显,奇瑞不仅要活下去,还有重回自主品牌一线阵营的野心,在增资扩股回笼巨额资金之后,是否能如愿呢?

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